Вездеходы, снегоболотоходы

Гусеничный вездеход BV 206 Лось мультилифт – универсальная самоходная техника, построенная на базе шарнирно-сочлененной конструкции с приводом на четыре гусеницы. Вездеход гусеничный ГТТ предназначен для территорий с малоразвитой дорожной сетью и для грунтов с низкой несущей способностью. Цена на вездеход Лось зависит от варианта комплектации: базовая модификация может включать МРП для погрузки и разгрузки либо систему с крюковым захватом и гидравлическим приводом, используемую для решения специальных задач в строительстве и горнодобывающей промышленности. Ускоряя и упрощая для оператора работу, Multilift также повышает уровень безопасности на его рабочем месте.

снегоболотоход на крупногабаритных шинах сверхнизкого давления. Грузоподъемность 4 тн. Межколесные блокировки в дифференциалах мостов. Кабина со спальным местом. Автономная дизельная электростанция 3 квт.

Гусеничный тягач-снегоболотоход СТГ-31 (аналог МТЛБу на шасси 2с1)
Ремонт МТЛБ,ГТТ,ГАЗ,ДТ-30

ТСК ОртусТех реализует в наличии со склада, гусеничный плавающий вездеход ЧЕТРА ТМ-130 (CHETRA V30). Двигатель ЯМЗ-236-2 (250 л.с.). Масса общая 11 тонн.
Состояние нового! Предоставляется гарантия на эксплуатацию вездехода. Грузовая платформа со съемным утепленным кунгом.
Производим поставки бульдозеров и тракторов Т-330, Т-500, Т-9.01, Т-11.01, Т-15.01, Т-20.01, Т-25.01, Т-35.01, новой сборки с гарантией на эксплуатацию. Реализуем запчасти для бульдозеров тракторов Четра. Подробнее на сайте компании.

Тип машины и назначение: колёсная, двухосная, самоходная, для движения вне дорог общего пользования
Колёсная формула: 4х4*
Длина, мм: 4370
Ширина, мм: 2850
Высота, мм: 2670
Тип двигателя: дизельный с турбонаддувом **
Марка двигателя: Kubota (Япония) **
Конструкционная (сухая) масса, кг: 1100
Грузоподъёмность, кг: 500
Грузоподъёмность буксируемого прицепа, кг: 500
Варианты сцепки в процессе эксплуатации в зависимости от главного требуемого свойства машины – прохо: с прицепом (гибкая сцепка на шарнире); - жесткое соединение полурамы грузовой платформы и рамы
Варианты кабины:: 2-х местная и 4-х местная
Плавность хода: высокочастотные колебания от контакта с опорной поверхностью в диапазоне рабочих скоростей отсутству
Наибольший угол преодолеваемого подъема: 30 градусов
Наибольший угол поперечной устойчивости: 25 градусов
Коробка переключения передач: механическая
Расход дизтоплива в смешанном цикле движения, л/час, не более: 7
Ёмкость основного топливного бака, л: 37
Дополнительные опции: лебёдка, навигация, кондиционер, источник ~220В, дополнительный топливный бак
*- постоянный полный привод без межосевых и межколесных блокировок дифференциала

**- возможно укомплектование бензиновым двигателем ВАЗ 2108 (карбюратор), ВАЗ 2110 (инжектор)

Характер местности для эксплуатации:
- открытая пересеченная местность;

- болота с редколесьем;

- открытая вода с редкой водной растительностью;

- открытая вода с ледовыми закраинами;

- лесные массивы с заброшенными дорогами и просеками, заросшими мелким кустарником;

- русла замерзших рек с открытыми промоинами;

- местность с уязвимым растительным покровом, например, тундра или поля с культурными растениями.

Характер опорной поверхности для эксплуатации:
- почвогрунт с высоким содержанием влаги, включая глинистые почвы и черноземы;

- камни под колесом размером до 0,5м;

- рыхлый и таящий снег;

- ледовые торосы;

- щебень;

- обломки сучьев на поваленных деревьях;

- стерневые фоны кукурузы и подсолнечника после уборки;

- свежевспаханные поля (недискованные).
ООО «МашКомДорсервис» г. Смоленск
+7 915 633 18 98
тел. 8(10 375 29) 338 64 25, 102 58 76
тел./факс 8(10 375 17) 261 27 58
e-mail: ivan3386425@mail.ru, Skype: ivan3386425
http:// www.mashcomdor.com

ТГМ (мтлб) с хранения, 2002 г.в.
- Установлены дополнительные боковые стекла с подогревом;
- Установлен дополнительный люк с пассажирской стороны;
- Замена всей электропроводки (генератора, реле и т.д.)

Вся техника проходит полный цикл регламентных работ по техническому обслуживанию.

Гарантия.

Доставка в любой регион РФ.

Гусеничный плавающий транспортер заправщик ГПТЗ-3,2 (на базе шасси МТЛБу) предназначен для хранения и транспортировки нефтепродуктов в емкости объемом 3,2 куб.м.
Изделие рассчитано на эксплуатацию и безгаражное хранение при температурах окружающего воздуха от плюс 45 град.С до минус 45 град.С, в горных условиях на высоте до 3000м над уровнем моря, в брызг несущей среде (дождь, снег) и влажности воздуха 98% при температуре 20 град.С.
Система очистки воздуха обеспечивает работу двигателя ЯМЗ-238БЛ1 при запыленности воздуха до 2 г/куб.м.
Масса эксплуатационная, в рабочем состоянии (без груза, без экипажа, с комплектом ЗИП и без заправки горючим), кг: 11250-11750
Номинальная допустимая грузоподъемность, при буксировке прицепа, кг: 4000
Масса буксируемого прицепа, кг: 4000
Количество посадочных мест, включая место водителя: 5
Габаритные размеры:
- длина: 7210
- ширина (по гусеницам): 3150
- высота: 2400
Дорожный просвет, мм: 420
Гусеница (болотоходная, широкая) мм: 560
База (расстояние между осями крайних опорных катков), мм 4445
Координаты центра тяжести монтируемых на машине объектов, по длине (от оси ведущего колеса к корме), мм 4240
Среднее удельное давление на грунт без учета погружения гусениц кПа (кгс/см2): 40,0 (0,400)
Максимальная скорость движения:
по суше, км/ч: 40
по воде (с оборудованием для плава), км/ч: 5-6
Расход топлива с грузом на платформе и прицепом, кг:
На час работы двигателя: 43-44
На 100 км пути: 100-135
Расход масла: Не более 2% расхода топлива
Номинальная мощность двигателя, кВт (л.с.): 220,6 (300)
Запас хода по топливу, км: 500
Подогреватель двигателя: ПЖД-44Б, жидкостный
Автономный отопитель кабины: Планар, 24В, 4 кВт, сухой
Система проводки: Однопроводная
Напряжение в сети, В: 24
Двигатель: Новый ЯМЗ 238БЛ 1
Агрегаты (главная передача, бортовые передачи): новые
Трансмиссия (катки, балансиры): новые
Усиление машины: Усиленное днище по всей нижней части машины толщиной 5 мм
Дополнительное оборудование: Дополнительный подогрев ног механика-водителя, обдув стекол.
«Железная» гарантия на двигатель и агрегаты тягачей - 12 месяцев!

Гусеничный снегоболотоход ГАЗ-3409 «Бобр» предназначен для перевозки людей, грузов и различного технологического оборудования в особо тяжелых климатических условиях вне дорог общего пользования по пересеченной местности, преимущественно в районах Крайнего Севера, Сибири и Дальнего Востока.
Гусеничный вездеход Бобр имеет металлический верх, 5-ти ступенчатая КПП, автономный отопитель, асфальтоходные гусеницы с резино-металическим шарниром.

Гусеничный снегоболотоход ГАЗ-34039 «Ирбис» предназначен для перевозки людей, грузов и различного технологического оборудования в особо тяжелых климатических условиях вне дорог общего пользования по пересеченной местности, преимущественно в районах Крайнего Севера, Сибири и Дальнего Востока.
ГАЗ-34039 «Ирбис» комплектуется дизельным двигателем мощностью 90 кВт, механической коробкой перемены передач.
Снегоболотоход рассчитан на эксплуатацию и безгаражное хранение при температурах окружающего воздуха от
-50С до + 40С, а также в горной местности с высотой над уровнем моря до 4650 м.
Снегоболотоход оснащается асфальтоходными гусеницами с резинометаллическим шарниром.

Тип: Четырехосный снегоболотоход с колесной формулой 8х8 специального назначения с манипулятором Q- 3000кг.

Грузоподъемность, кг 3000
Количество мест, включая водителя 6
Полная масса, кг 10000
Снаряженная масса, кг 7000
Габаритные размеры, мм:
• длина 7500
• ширина 2540
• высота 3200
• высота по манипулятору 3700
База, мм 1500х1800х1500-4800
Колея передних колес,(1 и 2 мосты поворотные), мм 2050
Колея задних колес, мм 2000
Дорожный просвет, мм 400
Радиус поворота по колее наружного переднего колеса, м 9
Наибольшая скорость с полной
нагрузкой по горизонту, км/час
- дизель ISUZU 80
Расход топлива, л/100км:
- дизель ISUZU 20
Глубина преодолеваемого брода, м 1,5
Угол свеса с полной нагрузкой, град
• передний 45
• задний 45
Наибольший угол подъема, град 60
Ширина преодолеваемой траншеи,мм 1800
Погрузочная высота,мм 1500
Давление в шинах Qmax , кг/см2 0,8


II. Сборочные единицы П8WD-«ГЕОЛКОМ-ПМ»

1. Рама.
Рама сдвоенная по длине ГАЗ-66 (ГАЗ-66 – ГАЗ-3308)
2. Силовой агрегат.
Силовой агрегат на базе дизель ISUZU V -7л., Р 200л.с. с отбором мощности на гидронасос.
3. Коробка раздаточная
- Коробка раздаточная ГАЗ-3308 – 3 шт.
- Управляемая коробка раздаточная – центральная, управление из кабины.
4. Карданы.
-Кардан (коробка – коробка раздаточная) ПАЗ 3206 задний.
-Кардан между коробками раздаточными ДТ -75 2шт.
-Кардан на мост ГАЗ-66 - 4 шт.
5. Мосты.
- Мосты ГАЗ-66
- Мост передний -2шт.
- Мост задний – 2 шт.
- Передние мосты поворотные.
6. Подвеска.
- Мост I и IV рессоры ГАЗ-66
- Мост II и III рессоры ГАЗ-3308 передние.
7. Тормоза.
- Тормоза рабочие пневмогидравлические с применением ПГУТ «УРАЛ».
- Тормоз стояночный на коробке ISUZU.
8. Колеса.
- Шины ОИ- 25,
- Диски специальные комбинированные.
Диск КАМАЗГАЗ 20//. Ширина 360мм изготовлены для использования шин с давлением Qmax 2,5кг/см2. На снегоболотоходе, работающего в тяжелых эксплуатационных режимах, устанавливаются шины ОИ-25, обеспечивающие надежность и продолжительность работы ходовой части транспортного средства. Максимальное рабочее давление в шинах Qmax 0,8 кг/см2 что обеспечивает номинальное давление на грунт. Ограничение предельного давления входит в централизованную систему регулирования давления в шинах.
9. Рулевое управление.
- Рулевое управление раздельное. По схеме ПАЗ 3205 и схеме ГАЗ 66. Два насоса ГУР.
10. Система питания.
- По ISUZU.
- Установлен бак топливный КАМАЗ V - 500 литров.
11.Система охлаждения.
- По ISUZU.
12. Централизованная система подкачки колес.
- С управлением из кабины
- Кран на каждом колесе.
13. Электрооборудование.
Электрооборудование по ISUZU 24в ( с доработкой по монтажу).
14. Кабина.
- Салон автобуса ПАЗ 3205, передняя часть с доработкой, утепление, 2 печки, спальное место, люк, выдвижная лестница.
15. Кузов.
- длина, мм 4200
- ширина, мм 2500
- посадочное место для установки статического зондирования и малогабаритной буровой установки.
16. Сапунная система.
- Система обобщенная с одним выходом.
17. Навесное и дополнительное оборудование.
- Манипулятор TADANO Q-3000кг
- Лебедка 15000 Т-7000кг.
- Предпусковой подогреватель GIDRONIK
- Установка статического зондирования